Энцыклапедыя «Шу» |зразумець прамы або ўскосны маніторынг ціску ў шынах, дастаткова прачытаць гэты артыкул!
З пастаянным паляпшэннем якасці жыцця.
Пагоня людзей за якасцю жыцця таксама становіцца ўсё вышэй і вышэй.
Добрым прыкладам з'яўляецца пастаяннае павелічэнне колькасці аўтамабіляў у Кітаі.
У той жа час, канкурэнцыя на аўтамабільным рынку таксама ўсё больш коціцца Марка адпускная цана, камплектацыя.
У параўнанні з папярэднімі гадамі, каб мець розныя ступені рэгулявання Асабліва ў канфігурацыі бяспекі Маніторынг ціску ў шынах адносіцца да канфігурацыі бяспекі Вырашальнае звяно Шыны з'яўляюцца адзінай часткай аўтамабіля ў непасрэдным кантакце з зямлёй.
Чаму ціск у шынах так важны?
Ціск у шынах з'яўляецца адным з важных фактараў, якія ўплываюць на характарыстыкі шын і бяспеку жыцця
Раптоўнае спушчэнне шыны за рулём вельмі небяспечна. Ёсць шмат прычын спушчанай шыны, такіх як старэнне шыны, качэнне вострых прадметаў. Шаша праходзіць праз выбоіны, перагрузка і г.д. Але многія людзі не ведаюць, што па паводле статыстыкі, каля 90% аварый са спушчаным колам выклікана недастатковым ціскам у шынах, таму заўсёды звяртайце ўвагу на ціск у шынах, гэта самае галоўнае!
Што такое TPMS?
Ён знаходзіцца ў аўтамабільнай электроннай сістэме бяспекі. Вельмі важны яе кампанент. Ён можа кантраляваць ціск у шынах, тэмпературу і іншыя даныя ў рэжыме рэальнага часу. Сігналізацыя, калі ціск у шынах занадта высокі або занадта нізкі. Такім чынам, каб падвоіць бяспеку колаў. TPMS - гэта трэцяя па велічыні аўтамабільная сістэма бяспекі з "прэактыўнымі" мадэлямі.
Па прынцыпе працы і рэжыму ўстаноўкі
TPMS можна падзяліць на наступныя дзве катэгорыі:
Сістэма прамога кантролю ціску ў шынах (dTPMS)
Сістэма ўскоснага кантролю ціску ў шынах (iTPMS)
У чым розніца паміж dTPMS і iTPMS?
прамы TPMS（dTPMS）
З дапамогай перадатчыка, размешчанага ў шыне, кантролера кузава і дысплея, размешчанага на цэнтральным экране кіравання або панэлі прыбораў, ён можа не толькі кантраляваць дадзеныя ціску і тэмпературы шыны ў рэжыме рэальнага часу, але і дакладна вызначаць месцазнаходжанне ненармальнага балы ў адпаведнасці з ненармальнымі дадзенымі, адлюстраванымі ў ненармальным ціску і тэмпературы часткі дысплея.
непрамы TPMS（iTPMS）
Сігнал хуткасці колы збіраецца, і змяненне ціску ў шынах атрымліваецца шляхам параўнання хуткасці колы са стандартным станам ціску.Паведамляць, калі ціск у колах ненармальны, і паказваць гэта кіроўцу на прыборнай панэлі, але не паказваць канкрэтнае значэнне ціску і тэмпературы ў шынах.
Гэта не цяжка ўбачыць, выдаліць дакладнасць, лічбавы, час пачатку, ненармальную ідэнтыфікацыю шын, кошт, iTPMS (ускоснае) таксама залежыць ад абмежаванняў тэхнічнага прынцыпу, усё цяжэй адпавядаць усё больш жорсткім стандартам бяспекі TPMS, зрабіць iTPMS Дакладнасць (ускосная) значна меншая, чым dTPMS (прамая), а каліброўка сістэмы iTPMS (ускосная) складаная, проста не можа вызначыць няспраўную шыну, у некаторых выпадках, напрыклад, ціск на дзвюх шынах аднаго вала нізкі, сістэма нават не можа нармальна працаваць.
Амаль 40 гадоў вынаходлівасці з вамі ў бяспецы
Сістэма маніторынгу ціску ў шынах Schrader Direct, уласныя даследаванні і распрацоўкі чыпаў, прафесійная больш бяспечная, невялікая ўцечка своечасовае ўспрыманне;
● PCB RF антэна, хуткасць транспартнага сродку ў межах 150 км / г, бесправадны сігнал стабільны і не губляецца;
● Тэрмін службы батарэі да 5 гадоў або 70 000 кіламетраў;
● Інтэлектуальны рэжым спакою, зніжэнне спажывання энергіі, падаўжэнне тэрміну службы;
● Ва ўмовах экстрэмальных умоў таксама можна дакладна кантраляваць, Schrader Shide заўсёды звяртае ўвагу на стан ціску ў шынах.
Час публікацыі: 24 лютага 2023 г